Рівень шуму Duster Dacia
13.07.2011
Фахівці німецького журналу AutoBildвиміряли на Duster Dacia (1,6 літра, 110 к.с., бензиновий двигун) рівень шуму на 75 децибел при крейсерській швидкості 130 км /год.
Румунський позашляховик Duster Dacia посідає друге місце серед тихих 40 автомобілів перевірених фахівцями AutoBild.
Тільки тихіше були моделі Kia Picanto з 1 літровим двигуном (69 л.с.) було виміряно лише 74 децибели.
Duster Dacia зі своїми 75 децибелами потрапив на рівень із моделями: Nissan Juke 1.6, Toyota IQ (1,0 та 68 к.с.), Chevrolet Spark (1, 0 і 68 к.с.), Hyundai i30 (1,4 і 109 СР), Mazda2 (1,4 і 102 к.с.), Nissan Micra (від 1,2 до 75 к.с.), Toyota Aygo (1,0 і 68 к.с.) і навіть C-Zero електричної моделі - на цей шум виходить в основному з аеродинамічних [характеристик та трансмісії.
Рівень шуму був виміряний і у спортивних моделей, таких як Nissan 370Z Roadster (3,7 і 328 к.с.), BMW Z4 (35is 340 к.с.).
З 40 протестованих моделей, близько 20 були більш шумними, ніж Duster - До них відносяться Audi TTS (2,0 TSI 265 л.с.), Fiat 500 TwinAir (0,9 і 85 л.с.), Nissan GT-R (3 ,8 і 530 к.с.) BMW M3 GTS (4,4 і 450 к.с.), всі виміри 76 децибел.
Вище цього рівня є моделями, як Hyundai i10 на 77 децибел, 77 децибел всіх Citroen C1, у той час як Porsche 911 4S досягає 78 децибел, а також Cayman R Renault Twingo.
AutoBild Lotus Exige, який досяг 86 децибел, а потім електричний Tesla Roadster S і вже класичні Lada Niva 1.7 та 82 децибел.
Специалисты немецкого журнала AutoBild измерили на Duster Dacia (1,6 литра, 110 л.с., бензиновый двигатель) уровень шума на 75 децибел при крейсерской скорости 130 км/ч.
Румынский внедорожник Duster Dacia занимает второе место среди самых тихих 40 автомобилей проверенных специалистами AutoBild.
Только тише были модели Kia Picanto с 1 литровым двигателем (69 л.с.) было измерено всего 74 децибела.
Duster Dacia со своими 75 децибелами попал на уровень с моделями: Nissan Juke 1.6, Toyota IQ (1,0 и 68 л.с.), Chevrolet Spark (1,0 и 68 л.с.), Hyundai i30 (1,4 и 109 СР), Mazda2 (1,4 и 102 л.с.), Nissan Micra (от 1,2 до 75 л.с.), Toyota Aygo (1,0 и 68 л.с.) и даже C-Zero электрической модели - на этот шум исходит в основном из аэродинамических [характеристик и трансмиссии.
Уровень шума был измерен и у спортивных моделей, таких как Nissan 370Z Roadster (3,7 и 328 л.с.), BMW Z4 (35is 340 л.с.).
Из 40 протестированных моделей, около 20 были более шумным, чем Duster - К ним относятся Audi TTS (2,0 TSI 265 л.с.), Fiat 500 TwinAir (0,9 и 85 л.с.), Nissan GT-R (3,8 и 530 л.с.) BMW M3 GTS (4,4 и 450 л.с.), все измерения 76 децибел.
Выше этого уровня являются моделями, как Hyundai i10 на 77 децибел, 77 децибел всех Citroen C1, в то время как Porsche 911 4S достигает 78 децибел, а также Cayman R Renault Twingo.
AutoBild Lotus Exige, который достиг 86 децибел, а затем электрический Tesla Roadster S и уже классические Lada Niva 1.7 и 82 децибел.
